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    日本電產(尼得科/Nidec)驅動電機系統“E-Axle”的第二代產品開始量產

    作者:時間:2022-10-24來源:電子產品世界收藏

    的EV用”的第二代產品(以下簡稱“Gen.2”)現已開始量產。

    本文引用地址:http://www.leagueofendgamers.com/article/202210/439526.htm

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     Ni100ExGen.2)” 

      2019年4月,作為一級供應商,在全球較早地展開了將電機、逆變器、變速器集于一體的EV用(以下簡稱“Gen.1””的量產。之后,該系統主要被廣大中國客戶所采用,截至2022年9月末,已搭載于13款車型。(截至2022年9月末產量已超過52萬臺

    2022年9月26日,在中國廣州汽車驅動系統有限公司開始量產的E-Axle Gen.2基于尼得科通過Gen.1的開發、量產積淀起來的磁路設計技術、油冷技術等技術訣竅,進一步實現了產品的輕量化和靜音性。

     

    E-Axle Gen.2的特點(與Gen.1 100kW機型的比較)

    ①由于采用第二代產品的高占積率繞組技術,實現了磁路和逆變器的小型化,使重量減少了19%、扭矩和功率密度提高了20%。

    ②通過采用新開發的2Way油循環方式提高了冷卻性能,采用可大幅削減Dy()、Tb()等重稀土類的磁鐵。有序向無重稀土類磁鐵* 的使用轉換。

    ③通過優化部件配置、采用新設計的變速器等,在靜音性原本就很出色的前兩個型號的電機的基礎上,電機噪音又降低了68dB。

     

    *磁鐵(強磁性體)在超過一定溫度(居里溫度)的環境下會失去磁力,但添加鏑和鋱可以提高其的耐熱性。尼得科的E-Axle Gen.2由于冷卻能力的提升,成功地降低了磁鐵的溫度,由此可以大幅削減鏑和鋱的使用。

     

    E-Axle Gen.2100kW機型開始量產,目前生產中的200kW、150kW等各產品陣容也將切換為Gen.2。

     

    E-Axle Gen.2100kW規格

    ●峰值功率: 100kW@350V 、20s    額定功率38kW ●功率輸出軸峰值扭矩2400Nm

    ●功率輸出軸最高轉數:1250rpm     ●重量:57kg   ●動作電壓:300~460V

    ●外形尺寸(mm)432.8 x 408.3 x 351.3

     

    尼得科以2030年之前實現EV用驅動電機產品在全球市場占有40~45%的份額為目標,E-Axle將成為實現這目標的牽引力。

    作為全球頗具實力的綜合電機制造商,今后,尼得科將繼續開發充分利用了輕薄短小技術、高能效技術和控制技術的產品,快速為客戶提供助力于汽車發展的創新型解決方案。

     



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